對企業(yè)進行可持續(xù)化管理并承擔相應社會責任是科技公司大陸集團的基本價值觀。地球和人類正面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)，大陸集團與整個汽車行業(yè)都肩負著利用創(chuàng)新技術實現(xiàn)更安全、更清潔、更智能出行這一巨大責任。日前，大陸集團中國區(qū)高層管理人員在2018年北京國際汽車展覽會開幕前夕的媒體溝通會上分享了針對未來出行的可持續(xù)解決方案，并且正式發(fā)布了《大陸集團中國可持續(xù)發(fā)展報告2017》。

“中國正在加快建設成為可持續(xù)發(fā)展的創(chuàng)新型國家。我們相信大陸集團可持續(xù)的解決方案會讓出行更安全、更清潔、更智能，為人們帶來更多的自由和更高質量的生活水平，”大陸集團中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官湯恩先生說道。

        大陸集團針對自動化駕駛的解決方案

每年全球有超過 120 萬人死于交通事故。根據 2015 年聯(lián)合國衛(wèi)生組織發(fā)布的道路安全全球現(xiàn)狀報告，在中國每年約有 26 萬多人死于道路交通事故。自動化駕駛將為個人駕乘增添便利，并能提高交通安全性、加強交通流量管理并且降低油耗。在大陸集團的自動化駕駛項目中，自主巡航、自動泊車以及自主駕駛車三者一起相輔相成，實現(xiàn)“無縫駕乘”。有了自主巡航功能，駕駛員可以在高速公路行駛期間稍作休息，并且在駕駛員無法操控汽車的時候確保行駛安全。自動泊車功能讓汽車可以自動執(zhí)行停車操作，并根據需求將車自動交還給駕駛員。“最后一公里”是由自主駕駛車完成，其對出行未來有重要貢獻。CUbE(大陸集團城市駕乘體驗)是大陸集團無人駕駛技術的開發(fā)平臺，有助于實現(xiàn)無人駕駛系統(tǒng)在城市的運行。

2018 年初，大陸集團與英偉達宣布將聯(lián)合開發(fā)基于NVIDIA DRIVE™平臺的人工智能自主駕駛汽車系統(tǒng)，該系統(tǒng)的研發(fā)等級涵蓋從2級到5級的多級自動化駕駛功能，其中包括 360 度感知、高速公路自動變道和交通融合的能力，且該系統(tǒng)還將集成高清地圖使車輛能夠自我定位并提供地圖更新。

在實現(xiàn)完全自動化駕駛之前，尚有許多研發(fā)工作有待完成?；凇霸袌觥⒎帐袌觥钡膽?zhàn)略，大陸集團于 2015 年開始在中國進行自動化駕駛開發(fā)及展示車組件與算法的開發(fā)以及自動化駕駛系統(tǒng)和功能的驗證。為了把未來汽車的安全性、舒適度及個性化駕駛提升到一個新的臺階，大陸集團正致力于為中國市場打造一款具備自主巡航和自動泊車功能的全新自動化駕駛開發(fā)及展示車。

輪胎對車輛的使用和安全起著至關重要的作用。德國馬牌輪胎的創(chuàng)新輪胎科技ContiSense 和 ContiAdapt為未來自動化駕駛提供了高效的解決方案。這兩項創(chuàng)新輪胎技術概念也毫無疑問地被視為雷迪傳感器(REDI sensor)未來發(fā)展的重要領域。雷迪傳感器(REDI sensor)于2014年由大陸集團引入市場，對構建汽車與輪胎之間的智能通信起著至關重要的作用。延續(xù)該創(chuàng)新概念的另兩項輪胎技術分別為ContiSeal™自修補輪胎技術，其可在輪胎被異物刺穿胎面時，立即將刺穿處密封，防止漏氣;ContiSilent 靜音技術則可有效地降低車胎噪音。

        大陸集團對零排放出行的貢獻

今天全球有超過 70 億人有出行需求，到 2060 年這個數字將上升到 100 億。隨著越來越多的汽車涌上道路，排放標準成為了治理大氣污染物排放，達到空氣質量標準及保護人類生命的關鍵。大陸集團一直在大力投資技術研發(fā)以滿足日益嚴苛的國六排放標準。

大陸集團致力于開發(fā)各類汽車部件，電子產品、軟件及研發(fā)工具等相關產品，進一步提升汽車動力總成的效率，也更好地確保在各種條件下有效降低排放。這也是為什么大陸集團靈活的系統(tǒng)產品覆蓋了內燃機、傳感器系統(tǒng)、尾氣后處理等各個鄰域，確保車輛在真實路況下滿足排放要求。比如說，大陸集團的電加熱催化器結合 48 伏系統(tǒng)的滑行功能等，能夠在關閉引擎之后立刻降低排放;主動脫附泵則能夠降低碳化氫排放，這些都幫助主機廠滿足嚴苛國 六b 法規(guī)要求。

大陸集團與中國汽車及電池供應商四川成飛集成科技股份有限公司(CITC)于 2018 年 3 月 7 日簽訂合資公司合約，雙方將成立合資公司，致力于開發(fā)生產48伏汽車電池系統(tǒng)。大陸集團將通過合資公司向全球客戶提供完整的48伏系統(tǒng)解決方案。大陸集團的48伏系統(tǒng)在實際駕駛路況下，能夠降低二氧化碳排放高達21%，并且有效降低汽油車的氮氧化物排放 10%(NEDC)，結合后噴射可以高達 20% (WLTP) 。

大陸集團專注于不同領域的環(huán)境保護。從表面裝飾材料角度來看，大陸集團的“Acella Eco Natural”產品既能滿足汽車內飾要求，又能達到降低排放和全球變暖潛能值的效果。與傳統(tǒng) PVC 表皮材料相比，此類材料二氧化碳減排量減少14%，確保具有說服力的可持續(xù)氣候足跡。此外，為幫助汽車制造商滿足嚴格的國六排放標準而推出的汽油顆粒過濾器管路總成可有效改善發(fā)動機排放性能。大陸集團統(tǒng)一應用經過實踐檢驗的輕量化設計方案(如用于發(fā)動機懸置和結構型底盤部件的輕量化設計)是另一項有助于節(jié)約燃油的重要措施。這些經過優(yōu)化的產品在重量上比標準型號輕50%。此外，大陸集團最近推出了創(chuàng)新型電子可切換式發(fā)動機懸置，可減少車內振動，提高駕乘的舒適性。 

德國馬牌輪胎與位于德國的“蒲公英實驗室”正在緊密籌劃一項研究， 計劃于2018年底啟動。有研究表明，蒲公英是極具可替代性及環(huán)保生態(tài)的原始材料，可減少生產制造企業(yè)對傳統(tǒng)天然橡膠的依賴。該項研究將注重蒲公英的培植，通過后期加工來提取天然橡膠，最終取代傳統(tǒng)的人工橡膠林。鑒于測試結果良好，在天然橡膠需求量不斷增長的環(huán)境下，大陸集團計劃將在未來的生產系列中采用環(huán)保的原材料，從蒲公英中萃取天然橡膠。

        大陸集團智能出行解決方案

互聯(lián)是實現(xiàn)新功能和新服務的一個關鍵因素，它不僅讓日常出行變得更加智能和便捷，同時也讓出行更安全更環(huán)保。大陸集團提供一體式的互聯(lián)解決方案，包括了互聯(lián)汽車的方方面面 ——從車內電子架構，到汽車與其他道路使用者的互聯(lián)，以及未來的移動出行服務及應用。

車輛的無線軟件更新是一體式互聯(lián)的核心。上傳新功能、系統(tǒng)復雜性的增加以及整個車輛生命周期內對汽車安全性的強烈需求將使無線軟件更新作為未來下一代車輛的標準功能。大陸集團開發(fā)的車載服務器，是一個高性能的計算機，它可以減少復雜性并充當網絡管理員的角色。與智能天線模塊一起，車載服務器還能做為通信的接口，為服務于遠程維護和車輛網絡安全的無線軟件更新提供中央架構元素。

這也很好地闡述了汽車網絡安全是如何成為大陸集團核心產品組合的。與它下屬的軟件公司Elektrobit和Argus公司的網絡安全專家一起，科技公司大陸集團目前正致力于開發(fā)端到端解決方案，以確保車輛永遠保持最高的安全級別。

可靠且快速的車與車通信，車與其他道路使用者(例如自行車手，行人，基礎建設)的通信，是實現(xiàn)智能駕乘的關鍵因素，尤其是涉及到潛在危險情況預警的時候。大陸集團在V2X通信領域已經積累了10年的經驗，目前正積極研究蜂窩車聯(lián)網通信技術。在2017年底，大陸集團與華為攜手，成功地在上海就蜂窩車聯(lián)網 (C-V2X) 通信標準的效率開展了實地測試，測試結果令人欣喜。車輛間直接通信的平均時延僅為11毫秒，這也凸顯了蜂窩技術對于高安全準則的V2X通信的適用性。

基于這些創(chuàng)新的技術，大陸集團致力于為駕駛者提供出行服務和智能的駕駛體驗。大陸集團的 “Key-as-a-Service (KaaS)” 技術就是一個很好的例子。有了這一技術，駕駛者只需要一個智能設備就可以鎖定/解鎖汽車以及啟動發(fā)動機。大陸集團已經與安飛士巴吉集團展開合作，為安飛士租車旗下的部分車輛及其用戶提供該創(chuàng)新駕乘體驗。此外，該技術也可以提供給汽車生產商，直接嵌入在整車架構里面。

        首次公布大陸集團中國可持續(xù)發(fā)展報告2017

作為一名負責任的企業(yè)社會公民，大陸集團首次正式公布中國可持續(xù)發(fā)展報告2017。此報告向讀者展示大陸集團一直致力于在中國的可持續(xù)發(fā)展，積極推動道路安全、環(huán)境保護、本土教育以及社會關愛等相關項目和活動。大陸集團將用其產品、系統(tǒng)和解決方案承諾提高中國人民未來的生活水平，實現(xiàn)零事故、清潔空氣和可持續(xù)發(fā)展。